| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Huaxing |
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| หมายเลขรุ่น: | HX48200 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | Negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | 920*380*400 แพ็คเกจกล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 20-30 วัน |
| สามารถในการผลิต: | 50 pks ต่อวัน |
| วัสดุ: | LiFePO4 / Graphite | แรงดันไฟที่กำหนด: | 51.2V |
|---|---|---|---|
| ความจุที่กำหนด: | 200Ah | แรงดันไฟชาร์จสูงสุด: | 58.4V |
| ตัดแรงดัน: | 40V | น้ำหนักเบา: | ~115กก. |
| ขนาดตัวเรือนเหล็ก: | 857*318*300มม. | อายุการใช้งานยาวนาน: | 2000 รอบ |
| ความจุที่กำหนดเอง: | 100-400Ah | การรับประกัน: | 2 ปี |
| แสงสูง: | แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน RV 48V 200Ah,แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน RV 2000 รอบ,แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมขนาด 48 โวลต์น้ำหนักเบา |
||
ขายส่งแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V 200Ah แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน RV พร้อม CAN และ RS485
คุณสมบัติของแบตเตอรี่ 48V 200AH LiFePo4
● วงจรชีวิตมากกว่า 10 ปี
● น้ำหนักเบา: ดีไซน์น้ำหนักเบา อัดแน่นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมและส่วนประกอบพลาสติก
● การออกแบบโมดูล: ความจุที่เหมาะสม สามารถประกอบเข้ากับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันได้
● ฉนวน: ฉนวนไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบทั้งภายในและภายนอก
● ประสิทธิภาพ: การนำความร้อนที่ดี ประสิทธิภาพความปลอดภัย
● ไม่ต้องบำรุงรักษาอีกต่อไป
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรอบลึก 48V 200AH
| เลขที่ | สิ่งของ | พารามิเตอร์ทั่วไป |
| 1 | แบบอย่าง | HX48200 |
| 2 | ความจุมาตรฐาน | 200AH |
| 3 | จัดอันดับแรงดันไฟฟ้า | 51.2V |
| 4 | แรงดันชาร์จสูงสุด | 58.4V |
| 5 | แรงดันไฟตัดจำหน่าย | 40V |
| 6 | กระแสไฟชาร์จมาตรฐาน | 50A |
| 7 | กระแสการคายประจุต่อเนื่องสูงสุด | 100A |
| 8 | กระแสการคายประจุสูงสุดทันที | 200Ah กับ 5S |
| 9 | ขนาด (กล่องเหล็ก) | 857*318*300มม. |
| 10 | น้ำหนักรวม(โดยประมาณ) | 128kg |
| 11 | อุณหภูมิในการทำงาน | -20 °C ~ 60 °C |
| 12 | BMS ในตัว | ใช่ |
| 13 | รอบเวลา | 2000 รอบ |
48V 200AHรถนำเที่ยวข้อกำหนด BMS ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
| สิ่งของ | เนื้อหา | เกณฑ์ |
| พอร์ตชาร์จและคายประจุ | แชร์ | |
| การสื่อสาร | ไม่มี | |
| การเชื่อมต่อแบบขนาน | สูงสุด 2 ชิ้น | |
| การเชื่อมต่อแบบอนุกรม | ไม่มี | |
| กระแสไฟปกติ | กระแสไฟชาร์จ | ≤100A |
| ปล่อยปัจจุบัน | ≤100A | |
| การป้องกันการชาร์จเกิน | แรงดันการตรวจจับการชาร์จเกิน | 3.75±0.05V |
| เวลาล่าช้าในการตรวจจับการชาร์จ | ~1000mS | |
| แรงดันปล่อยประจุเกิน | 3.55±0.05V | |
| เงื่อนไขการปล่อยประจุเกิน | ตัดสายชาร์จ | |
| แรงดันประจุสูงสุด | 3.65±0.05V | |
| มากกว่าการป้องกันการปลดปล่อย | แรงดันตรวจจับการคายประจุ | 2.20V±0.10V |
| เกินเวลาล่าช้าในการตรวจจับการปลดปล่อย | 200ms | |
| แรงดันปล่อยเกิน | 2.4V±0.10V | |
| ปล่อยผ่านการป้องกันปัจจุบัน | ปล่อยผ่านการตรวจจับปัจจุบันปัจจุบัน | 330±30A |
| ปล่อยผ่านเวลาหน่วงการตรวจจับปัจจุบัน | ~100±50ms | |
| คายประจุตามเงื่อนไขการปล่อยปัจจุบัน | ตัดภาระ | |
| ป้องกันการลัดวงจร | ใช่ | |
การใช้งานหลัก:
ข้อมูลแพ็คเกจ:
| คำอธิบาย | ปริมาณ/กล่อง | บรรจุุภัณฑ์ | น้ำหนักรวม | น้ำหนักสุทธิ | DIMS(ลบ.ม.) |
| (พีซีเอส) | ขนาดกล่องไม้(MM) | (กิโลกรัม) | (กิโลกรัม) | ||
| แบตเตอรี่ LiFePo4 48V200AH | 1 | 920*380*400 | 150 | 128 | 0.14 |
ข้อมูลบริษัท
Hunan Huaxing New Energy Technology Co. , Ltd คือการวิจัยและพัฒนาการผลิตและการขายเซลล์ LiFePo4 32700 และชุดแบตเตอรี่
บริษัทของเราผ่าน ISO9001:2015 และ iSO14001:2015 และ ISO45001:2018
เซลล์ 32700 LFP ของเราผ่าน UL1642/IEC62619/IEC61960/IEC62133/CE/PSE/BIS/Rohs/UN38.8 และ MSDS
ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
1. ชุดแบตเตอรี่สามารถนำไปใช้กับโครงการใหม่ของโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและยังเหมาะสำหรับการเปลี่ยนโครงการแบตเตอรี่ตะกั่วกรดขนาดและอินเทอร์เฟซ วัสดุเซลล์แบตเตอรี่สามารถกำหนดเองได้สำหรับลูกค้าโรงงาน EV
2. การออกแบบแบตเตอรี่แบบมืออาชีพทีมวิศวกรของเราสามารถปรับแต่งโซลูชันที่ดีที่สุดโดยพิจารณาจากแนวคิดเครื่องกลและไฟฟ้า
3. สั่งซื้อตัวอย่างได้โรงงานหรือผู้ค้าส่งสามารถสั่งซื้อตัวอย่างเพื่อทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ของเราในรถยนต์ไฟฟ้าก่อน จากนั้นจึงวางใบสั่งผลิตจำนวนมากในแบทช์
